V-snaarwissel bij Schlegelmulcher

Als je zelf een handje wilt helpen om de V-snaren op je Schlegelmulcher te verwisselen, kan ik de volgende procedure aanbevelen:

Wanneer u de nieuwe banden opzet, houd dan tegelijkertijd een lange plank of waterpas op beide V-katrollen en controleer of beide schijven gelijk liggen met de plank.

Aan de ene kant kunt u controleren of de poelies precies op elkaar liggen en aan de andere kant of de bovenste poelie een hoek kan maken. Dit kan gebeuren als, bijvoorbeeld, de versnellingsbak met de aandrijfas (aan het einde waarvan de V-riemschijf is gemonteerd) niet correct is uitgelijnd.

Als je de riemen monteert zonder het te controleren, zul je na een zeer korte tijd problemen hebben met de riemen ... .wat je aan het apparaat doet twijfelen, maar uiteindelijk is het gewoon een kleinigheid met een groot effect.

Door de verkeerd uitgelijnde aandrijving lopen de riemen van één kant of eenvoudigweg uit de riemgeleider. Bovendien is een redelijke spanning van alle riemen niet mogelijk. Je zult steeds weer merken dat die ene riem strakker is dan de andere ... wat natuurlijk niet zo zou mogen zijn!

Daarom nog een tip: zelfs als dit de kosten opdrijft ... Verander altijd alle riemen tegelijkertijd met een V-riemaandrijving. Anders krijgt u nooit de V-riemspanning zodat alle banden bijna gelijk gespannen zijn en dus ook soepel lopen.

Als de bovenste schijf het hele oppervlak niet raakt, draait u de 4-schroeven op de versnellingsbak en de twee schroeven op de borgplaat (achter de V-riemschijf) los. Stel daarna de eenheid (tandwielblok met as en K-schijf) af door het tandwielblok in te drukken of op te tillen, zodat de V-riemschijf exact verticaal staat.

Normaal gesproken is dit dan prima en kunt u de riem door de riemspanschroef (onder de buisverbinding tussen de versnellingsbak en de K-schijf) strekken zo ver dat u max. kan een halve duimsterkte induwen. Draai vervolgens alle schroeven weer vast.

In zeldzame gevallen komt het voor dat de bovenste riemschijf te ver naar voren of naar achteren op de as zit. U zult dit opmerken als de schijf precies verticaal zit maar het bord of de waterpas niet kan bereiken.

Dan moet je de bovenste V-riempoelie losser maken en opnieuw vastmaken, wat een apart onderwerp is in mijn blog.

Als u op zoek bent naar nieuwe V-riemen, U kunt ze rechtstreeks kopen via onze online winkel.